제네시스는 13일 고출력 성능과 럭셔리 감성을 결합한 브랜드 최초의 고성능 전기차 ‘GV60 마그마’를 출시하며, 전동화 시대에 걸맞은 럭셔리 고성능 모델의 방향성을 제시했다.
제네시스가 13일 출시한 고성능 전기차 ‘GV60 마그마’
GV60 마그마는 제네시스가 향후 10년간 진정한 럭셔리 브랜드로 도약하기 위한 상징적 모델로, 단순한 가속 성능을 넘어 정제된 승차감과 감성 품질을 동시에 구현한 첫 럭셔리 고성능(Luxury High Performance) 모델이다. 제네시스 전동화 라인업 가운데 가장 강력한 성능을 갖추며 브랜드의 기술적 역량을 집약했다.
이 차량은 합산 최고 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm의 전·후륜 듀얼 모터를 탑재했으며, 부스트 모드 사용 시 약 15초간 478kW(650마력), 790Nm까지 출력을 끌어올린다. 제로이백(0→200km/h)은 10.9초, 최고 속도는 시속 264km로 제네시스 전동화 모델 중 최고 수준의 동력 성능을 구현했다.
고출력 주행이 반복되는 상황에서도 성능을 안정적으로 유지하기 위해 전·후륜 모터의 냉각 성능과 내구성이 강화됐고, 2-스테이지 모터 제어 고도화를 통해 부스트 모드 최대 출력 유지 구간을 확장했다. 여기에 84kWh 4세대 배터리를 적용해 산업부 인증 기준 1회 충전 주행거리 346km, 복합 전비 3.7km/kWh를 확보했다.
주행 성능을 뒷받침하는 차체 기술도 대폭 보강됐다. 기존 GV60 대비 롤센터를 낮춘 차세대 서스펜션 지오메트리를 적용하고, 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS)과 EoT 제어 시스템을 통해 고속 안정성과 일상 주행에서의 안락함을 동시에 끌어올렸다. 마그마 전용 21인치 휠과 광폭 썸머 타이어는 접지력과 응답성을 강화한다.
실내에는 통풍·메모리·쿠션 익스텐션 기능을 갖춘 마그마 전용 파워 10-Way 버킷 시트를 적용했으며, 도어 트림과 플로어 흡차음재 강화, 도어 실링 구조 보강, 차음 글래스 적용 등을 통해 고속 주행 시 정숙성을 개선했다. 노면 소음을 줄이는 액티브 노이즈 컨트롤-로드(ANC-R)도 기본 사양이다.
GV60 마그마에는 고속 안정성과 편안함을 강조한 ‘GT 모드’, 성능을 극대화한 ‘스프린트 모드’ 등 전용 드라이브 모드가 탑재됐다. 배터리와 모터 상태를 주행 목적에 맞게 제어하는 HPBC, 출발 시 최대 토크를 즉각 확보하는 런치컨트롤을 비롯해 가상 기어 변속 시스템(VGS), 액티브 사운드 디자인(e-ASD+), 전용 디지털 인터페이스 등 몰입감을 높이는 기능도 적용됐다.
외관은 기존 GV60보다 전폭을 50mm 넓히고 차체 높이를 20mm 낮춰 안정적인 자세를 구현했으며, 카나드 윙 가니시와 펜더 에어브리더, 윙 타입 리어 스포일러 등 공력 성능을 강화한 전용 디자인 요소로 존재감을 강조했다. 실내는 스웨이드 계열 샤무드 소재와 다크 톤 마감, 포인트 스티치로 고급감과 스포티함을 동시에 살렸다.
외장 색상은 기존 컬러에 전용 ‘마그마 오렌지’가 추가되며, 내장은 블랙 옵시디언 단일 구성에 스티치 색상으로 마그마 오렌지 또는 애쉬 화이트를 선택할 수 있다. 단일 트림으로 운영되는 GV60 마그마의 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준 9657만원이다.
한편 제네시스는 출시를 기념해 제네시스 스튜디오 하남을 비롯해 수지·청주·강남·안성 등 주요 전시 공간에서 실차와 전용 파츠, 라이프스타일 콘텐츠를 순차 전시한다. 아울러 출고 고객을 대상으로 프랑스 ‘르망 24시’ 모터스포츠 대회 초청 이벤트도 진행해 고성능 브랜드 이미지 강화에 나선다.
채성군
기자
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